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最新外贸百强城市榜:内陆头部城市崛起,东北五城出局

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中国海关杂志

首先看看前30个外贸城市的变化。

2013年的前30名是:

深圳,苏州,上海,东莞,厦门,珠海,广州,北京,宁波,天津,大连,重庆,无锡,佛山,南京,青岛,郑州,惠州,杭州,成都,包头,烟台,中山,金华,西安一,常州,沉阳,舟山,嘉兴,武汉。

2018年的前30名是:

深圳,上海,东莞,苏州,珠海,厦门,广州,宁波,天津,北京,无锡,大连,重庆,西安,青岛,郑州,武汉,成都,佛山,南京,杭州,金华,常州,烟台,合肥,惠州,嘉兴,舟山,中山,长春。

比较该名单,可以看出,在2013年至2018年的五年间,前30家外贸公司中只有四家分别发生了变化。

沉阳,包头,长春,合肥。

包头和沉阳分别从21日和27日跌至第42和47日;长春和合肥从31日和52日升至30日和25日。

很明显,合肥取得了最大进步,五年内增加了27个名额。这与近年来国内生产总值排名的快速上升和城市存在的显着增加形成了正相关关系。

除合肥外,西安,郑州,成都,武汉等中西部内陆城市的排名也有所上升。其中,武汉从2013年的第30位上升到2018年的第17位;西安从2013年的第25位上升到年的第14位,并且上升的排名都在10以上。

在过去五年中,十大城市名单没有变化,但排名已经调整。

其中,苏州被上海和东莞超越,并从第2名变为第4名。从目前的情况来看,苏州是否会进一步下滑将有一定的不确定性。

珠海和厦门互换席位,宁波从9日升至8日,天津从10日升至9日,北京从8日撤至10日。

前十名的整体变化不是太大。外贸明星城市的格局仍然受到东部沿海城市的严格统治,主要是

北京,天津,河北,长三角,广东,香港,澳门的竞争是三大城市之一。名单上的城市是2: 3: 4,广东,香港和澳门湾区略好一些。

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谁是内陆第一个外贸十大城市

从区域分布来看,过去五年来百强外贸城市也出现了一些调整。

2013年,前100名东部城市52个,中西部地区34个,东北部14个。

2018年,前100名中间仍有52人,但中西部地区的城市数量增加到39个,东北地区增加到9个。

总体而言,在前100家外贸公司中,“东西方弱势”的格局并未发生变化。

前100名东部城市的比例仍然超过一半。唯一的变化是东北部城市减少了五个城市,中西部城市又减少了五个城市。

虽然这种变化不是太大,但也符合近年来扩大内陆开放的总趋势。

2013年,《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确提出扩大内陆边际开放:

抓住全球产业重组的机遇,促进内陆贸易,投资和技术创新的协调发展。

创新加工贸易模式,形成有利于促进内陆产业集群发展的制度机制。

支持内陆城市增加国际客货运航线,发展多式联运,形成跨东,中,西经济走廊。

促进内陆与沿海通关合作,实现港口管理有关部门的信息交流,监督,互认,执法互助。

具体的好处包括“一带一路”的建设,自由贸易区的扩张,以及中欧阶级规模的扩大。