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长城汽车在俄追投45亿元,计划纳税近百亿

编者按:本文来自Krypton 36“Future Automotive Daily”(微信公众号:自动时间),作者:张。

长城汽车图拉工厂|图片来自长城汽车官方网站

作者|张毅

编辑|吴焱

经过两个月的精心策划,长城汽车和俄罗斯图拉州政府以及俄罗斯工业和贸易部的特别投资计划终于敲定。

8月5日,长城汽车告诉未来汽车日报(ID:auto-time),长城汽车已与俄罗斯政府正式签署特别投资合同(SPIC),成为首家签署特别投资协议的中国汽车公司在俄国。俄罗斯工业和贸易部长Dennis Manturov表示,长城汽车将投资420亿卢布(约合人民币45.59亿元)建设一家SUV汽车制造商,其核心部件包括发动机和变速箱。预计到2023年,电子控制模块和车辆控制系统将开发出四款新的小型和小型SUV。

未来汽车日报(ID:auto-time)从长城获悉,特殊投资合同是俄罗斯政府为投资者提供激励措施的平台工具,为企业提供各种税收和非税收优惠政策,国家采购项目等。确保合同企业的税负不会恶化。长城表示将采取优惠政策积极开展本地化生产。该项目计划实现900亿卢布的税收负担(约99.7亿元人民币),创造877个就业岗位。

早在今年6月,每个便利都计划签署协议。同月,长城汽车俄罗斯图拉工厂总投资5亿美元,计划年产15万辆汽车正式建成投产。该特别协议的签署将提升图拉工厂的本地化研发和生产能力,扩大长城汽车在南非,厄瓜多尔,智利和伊朗的海外市场,并提高长城汽车对东欧的辐射能力市场。

近年来,长城汽车一直在加快出海的进程。为促进海外研发和销售,公司在日本,美国,印度,奥地利和韩国设立了海外研发中心。 2018年,长城汽车出口104.07万辆,同比增长16.82%;其中俄罗斯的收入增长4.6%至3.98亿元,占公司总收入的0.41%。

俄罗斯是中国最大的汽车出口国之一,也是长城汽车重要的海外市场之一,也被视为该品牌进入欧洲市场的“桥头堡”。长城汽车于2004年进入俄罗斯市场,并于2015年推出哈弗品牌。目前,它在俄罗斯拥有超过12万辆汽车。长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时表示,俄罗斯是一个战略市场,投资是俄罗斯未来的重中之重。

(我是第36届未来汽车日报的作者张毅,专注于汽车/旅游技术,欢迎与我沟通。我的微信是ro,添加一个音符名称,位置,公司。)